Instandsetzung & Detailarbeit
Auf dieser Seite zeigen wir den
Unterschied zwischen
Teiletausch und
mechanischer Instandsetzung.
Wir tauschen nur, was wirklich kaputt ist. Alles andere wird wieder gängig gemacht.
Warum das wichtig ist
Schmutz, Ablagerungen und Verharzungen verdecken den tatsächlichen Zustand.
Sie erhöhen den Verschleiß an Bauteilen, Lagern und Dichtflächen.
Die folgenden Beispiele zeigen unterschiedliche Fahrzeuge und Baujahre.
Vorgehensweise und Anspruch bleiben gleich.
Honda Hornet 600, Bj 2000
Noch in Arbeit
Bestandsaufnahme
Zusätzlich ist ein Gabelservice notwendig.
Das Lenkkopflager wird erneuert.
Beides wurde seit 26 Jahren nicht gemacht.
Kawasaki ZZR500, Bj 1990
Vollständige Instandsetzung
Das Fahrzeug stand jahrelang.
Gaszug und Gasgriff klemmten.
Unruhiger Motorlauf und keine Leistung.
Gabelservice und neue Reifen notwendig.
35 Jahre machten sich deutlich bemerkbar.









































































































